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El Campeonato del Mundo FIM Supersport 300 arranca en MotorLand Aragón su campaña 2022, y todo apunta a que este año será uno de los más impredecibles en la historia de un Campeonato ya de por sí impredecible.  Cuatro campeones que estuvieron en la parrilla de 2021, incluido el ganador del título del año pasado, Adrián Huertas, han partido en busca de nuevos objetivos, mientras que solo dos de los cinco primeros clasificados del año pasado permanecen en liza en esta categoría.

Al comienzo de la campaña 2021, tres campeones buscaban hacer historia y convertirse en los primeros dobles campeones de WorldSSP300: Jeffrey Buis, Ana Carrasco y Marc García, quienes habían obtenido los títulos en 2020, 2018 y 2017 respectivamente. Adrián Huertas se interpuso en su camino el año pasado y se convirtió en el quinto Campeón distinto al final de la quinta temporada de WorldSSP300.

En 2022, Jeffrey Buis competirá en WorldSSP con el Motozoo Racing by Puccetti, Adrián Huertas y el MTM Kawasaki también se han graduado y dado el salto a WorldSSP, mientras que Ana Carrasco ha regresado al paddock de Moto3™; dejando a Marc García como único campeón presente en la parrilla. Esto configura una temporada impredecible, sin un favorito claro de cara al título, y a ello se suma otro factor: Solo dos de los cinco primeros del año pasado permanecen este año en el Campeonato.

Huertas y Buis ascendieron a WorldSSP después de ganar el título, pero otro de los contendientes más fuertes, Tom Booth-Amos, también ha dado este paso después de dos temporadas en WorldSSP300 compitiendo por el título contra Buis y Huertas. De los cinco primeros de la temporada pasada, solo permanecen Samuel Di Sora (Leader Team Flembbo) y Yuta Okaya (MTM Kawasaki). Ambos son ganadores de carreras en el Campeonato: Di Sora logró su primera victoria en 2021 y esperará llenar el vacío dejado por las salidas de Huertas, Booth-Amos y Buis.

De hecho, solo cuatro de los diez primeros clasificados regresan al Campeonato. Bahattin Sofuoglu, sexto clasificado, es otra figura que asciende a WorldSSP después de revelarse como un favorito regular al triunfo en WorldSSP300, mientras que Meikon Kawakami y Koen Meuffels no aparecen en la lista de inscritos de 2022. Entre los contendientes que permanecen en la categoría, Iñigo Iglesias correrá para el SMW Racing y Victor Steeman se ha asociado al equipo ganador del título en 2020 y 2021, el MTM Kawasaki.

Con el destacado número de pilotos que han iniciado nuevas aventuras en 2022, los 30 pilotos inscritos para disputar la campaña a tiempo completo en el Campeonato este año tendrán la vista puesta en el primer puesto y en convertirse potencialmente en el sexto Campeón del Mundo de la categoría en seis años. Por supuesto, Marc García mantiene sus posibilidades de convertirse en el primer doble campeón de WorldSSP300. ¿Podría ser 2022 el año en que el barcelonés haga historia de nuevo tras coronarse en 2017 en la primera edición del Campeonato?

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